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BMW F-Series — Programación de DME Usado + Emparejamiento de ISN (N20 / N26 / N55 / S55 / S63N)
Emparejamos un DME usado a tu BMW chasis F — match de ISN con CAS/FEM/BDC para la familia MEVD172 (N20/N26/N55/S55/S63N).
$399
Precio fijo
Listo en 24 horas · envío de regreso a tu elección al pagar
Cobertura
BMW F-Series 2011-2018 con motor N20 / N26 / N55 / S55 / S63N y computadora familia MEVD172
Qué Incluye
- DME donante usado programado al ISN de TU vehículo
- Plug-and-play — sin codificación adicional al instalar
- Tu CAS/FEM/BDC se queda en el carro (solo leemos el ISN)
- Prueba completa en banco con tu llave funcional incluida
- Trabajo de banco listo en 24 horas
- Envío de regreso a tu elección al pagar — estándar, 2 días o al día siguiente
- Foto de la prueba en banco terminada antes de regresarlo
Síntomas que Arregla
- ✓Instalaste un DME usado de eBay/yonke — el motor marcha pero no arranca
- ✓El ISN del DME donante no coincide con tu CAS/FEM/BDC
- ✓Códigos P1614 / P1570 después de un cambio de DME
- ✓Motor fundido — quieres cambiar a un DME usado bueno y que funcione
- ✓El concesionario BMW cobra $800+ por programar un DME usado
Qué Enviar
- •El DME donante usado (normalmente en el compartimiento del motor, bajo la tapa de plástico)
- •El módulo CAS de tu vehículo (2011-2012) O el módulo FEM/BDC (2013+)
- •AL MENOS UNA llave funcional
- •Copia impresa de la confirmación de tu orden
- •VIN + código de motor (N20, N55, etc.) en la nota incluida
- •Tu nombre, dirección de devolución, y teléfono
Cómo Funciona
1. Paga en línea
Stripe Checkout, $399. Te enviamos la dirección de envío por correo.
2. Envía el módulo
Por USPS: PO Box 120241, Arlington TX 76012. Por UPS o FedEx: 1009 Oakwood Ln # 120241, Arlington TX 76012 — UPS y FedEx no pueden entregar a un apartado postal.
3. Recíbelo
Listo en 24 horas. El envío de regreso se selecciona y paga al finalizar la compra — Estándar $24.95 (3–5 días), UPS 2 días $54.95, o UPS al día siguiente $94.95.
Preguntas Frecuentes
Respuestas honestas, sin marketing.
¿En qué se diferencia esto del servicio de borrado de EWS?
El borrado de EWS es para BMW pre-CAS (chasis E, MS41-MS45/ME 5.2-9.2/MSS50-70). Elimina por completo el requisito del inmovilizador. Este servicio de DME F-Series es para BMW 2011+ con computadoras de la familia MEVD172 — esos carros tienen CAS/FEM/BDC, no EWS. En los chasis F NO borramos el inmovilizador; emparejamos el ISN del DME donante con tu CAS/FEM/BDC para que la cadena de seguridad existente funcione normal.
¿En qué se diferencia de la programación de llaves FEM/BDC?
La programación de llaves FEM/BDC es para AGREGAR o REEMPLAZAR una llave (ya tienes un FEM/BDC + DME funcionando y necesitas otra llave). Este servicio de DME es para CAMBIAR el DME (tienes un DME usado al que hay que actualizarle el ISN para que coincida con tu FEM/BDC existente). Escenarios diferentes, proceso de banco diferente.
¿Tengo que quitar el CAS/FEM/BDC de mi carro?
Sí. Necesitamos leer físicamente el ISN de tu CAS o FEM/BDC. Ambos módulos se envían y se regresan — de vuelta en tu carro en menos de una semana.
¿Qué pasa si el DME usado es de otro modelo (por ejemplo un 328i donante para mi 335i)?
La familia MEVD172 tiene sub-variantes. Un DME N20 no va a correr un motor N55 ni con el ISN emparejado — el código de motor debe coincidir. Mismo motor, vehículo distinto normalmente sí funciona. Mándanos los números de parte por texto antes de enviar si tienes duda.
¿El carro va a necesitar una sesión de codificación en taller?
No. El DME con ISN emparejado es plug-and-play. Lo reinstalas, arrancas con tu llave existente, y manejas normal. No se requiere sesión de ISTA/E-Sys.
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